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　スペースファンタジー・ザ・ライド - ユニバーサルスタジオ・ジャパン

コースターデータ
最高高度 19(m) 最高速度 No data
走行距離 585(m) 製造会社 Mack Rides (Germany)
所要時間 約10分(オフィシャル) 安全装置 片側アームラップバー
車両構成 ４人乗り(背面２列)×２両 定員 ８名
レール構造 鉄製パイプレール 初期動力 チェーン式巻き上げ
料金 スタジオ・パス制のため不要 身長制限 122(cm)以上
(102(cm)以上同伴者有で可)
屋内外 屋内型 特記事項 シングルライダー利用可
コースター概要説明
ETアドベンチャー跡地のステージをそのまま活用して、屋内に作られたコースターが、この「スペースファンタジー・ザ・ライド」です。2010年３月にオープン。
プレス発表される前は「マミー・ザ・ライド」になる??とか、噂が立ちましたが、結果的にはオリジナルの機種が来ました。
基本的にはスピニングコースターですが、演出がアナログながらなかなか凝った物になっているため、総合的にはとても満足です。
屋内であることから、挙動があまり予測できないので、高度はない割に、スリルは感じます。 テーマ性としては少し奥深さが足りないような気がしますが、そこはあんまり考えないことにしましょう。

　全体紹介

　エントランス

ETアドベンチャー時のエントランスから、いろいろ付け加えられてこんな感じになってます。

少しごちゃごちゃしている感じもしますが、左奥にロッカースペースと入場口があります。

待ち時間表示は通常とシングルと別々になってます。シングルに関しては、相変わらずかなり多めの表示がしてあります。(と言うよりシングル入場しかしてないんだけれども。)

列の分かれは、「通常キューライン」と「シングルとＥパスのキューライン」に分かれています。
ここの入口は、正面からまっすぐ行けるため、ロッカーに荷物を預けずに直接来る人が多く、キャストがロッカーに物を預けるよう頻繁に周知をしていました。

ちなみに、スペースファンタジー・ザ・ライドは、ＨＤＲとは異なり、携帯程度の「ポケットに入る手荷物」なら持ち込みＯＫです。

　プレショー

謎のロボットアームが目立つこいつは、「壊れかけの太陽を救ってくれ〜」とか色々なことを繰り返し言ってる。
ノリはなぜか関西的なニュアンスが入ってる気がする。さすがに綾小路麗華(分かる人にはわかる)には及ばないが。
とにかく、よく動くロボットです。

屋外のこのロボットがいるスペースに、ある程度人を集めてから、ロボットが簡単なプレショーをします。
そして、まとまって屋内に入ると言う仕組み。

ある程度まとまって屋内に入る、と言う部分では、ＥＴアドベンチャーの時と変わってないです。

ロボットのプレショーが終わったら、写真のように屋内のプレショーに向かいます。


と言うわけで、屋内に入ればこんなプレショーが。内容はネタばれになるので割愛。簡単に言えば「壊れかけの太陽を救ってくれ〜」みたいな感じです。
ちなみにこのキャラは、乗車中はアクセント程度、最初の方に少しだけ出てくるだけ。あとは音声でって感じです。
地球で見守ってる〜と言うような感じなのかもしれませんね。

記憶が確かならば、ここはＥＴアドベンチャー時代にスピルバーグが喋ってる映像を見せられていたはず。
それに比べればよっぽどいい。

　キューライン〜ホーム

そして、長い長いキューラインを歩き、途中にタッチパネル式のスクリーンで遊びつつ、ホームへと向かいます。
通常キューラインと、シングルライダーのキューラインは最初から終始分かれていて、歩く通路とかも若干違ったりします。
歩いてると、時々頭上から、コースターの走行音がします。通路のすぐ上を、コースターが通ってるのでしょうか。

そして、このように、通路の窓からホームが見え始めると、ホームはすぐそこです。
終端までたどり着くと、キャストが案内をしています。
通常キューラインから奇数グループが来ると、そのグループにシングルライダーの１人を一緒に並ばせる。
そんな感じです。
キャストは、シングルライダーを入れる度に、「シングルライダーの方とご乗車下さい....」と言うような感じで案内しています。
日本独特の習慣と言うか何と言うか.....

と言うような感じで、ホームにたどり着くと、またまた沢山の案内キャストがいます。
動く歩道に乗って、ライドへ乗車します。ライドはたえずホーム内では等速で動いてるので、かなり効率いいです。
必ず、詰めて乗車するのではなく、コンベアに乗る都合で間に合わないゲストが居た場合は、１両分空けたりして案内します。

ホーム構造は、縦長式。ホーム内にはかなりの両数入るみたいですね。

　乗車部分

と言うわけで、肝心な乗車部分ですが、写真とかは撮れなく、文章でしか表現できないので、 ざっと紹介していきます。

意外にも、ひねりながらのファーストドロップは結構迫力あります。暗いからでしょうかね。

スピニング式のライドは、結構回る時と回らない時があり、これも面白いです。
そうなので、Ｇの向きも、乗る度に変わるため、乗車感を一様に表すことも不可能です。

演出上の感想としては、乗車中に他のライドが見えるところが良いですね。
全体的に、映像系とかは少なく、オブジェやＬＥＤによるものが多いです。
あと、最後のあの演出は、何回乗ってもかなりびっくりします。心臓弱い人は要注意でしょうね。
ヒントは赤いボタンですよ!!

　まとめ

乗車部分あまりまとめられませんでしたが、まとめを。

まず、前のＥＴアドベンチャーに比べ良くなったかどうかと言うと、かなり良くなったように思います。

アトラクションオープン前は、「また中途半端なキャラを....」とか、「ありがちなやつを....」みたいに、色々酷評は続いていましたが、いざ乗ってみると、コースターの作り込みが予想以上によく、演出もある程度しっかりしている印象です。

あえて言うとすれば、ストーリーはかなり浅いです。そういう点では、なんじゃこれ??なアトラクションです。

ただ、屋内コースターとスピニングコースターのコラボは、珍しく、かなり新鮮です。
１度乗ってみる価値のあるコースターだとは思います。

最終更新日:10/12/06

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